Microsoft Flight Simulator en ultrawide
Ce simulateur de vol propose de piloter toutes sortes d'avions, du petit monomoteur au long-courrier, au-dessus d'une reconstitution détaillée de la planète entière. Le joueur gère décollage, navigation et atterrissage en tenant compte de la météo réelle et du trafic aérien, dans une approche réaliste de l'aviation civile.
Le verdict WideBase
Le 5120×1440 est pris en charge nativement avec une vue cockpit élargie correcte. C'est une des expériences signatures des écrans 32:9 : le champ de vision en vol est incomparable. Menus et interface occupent toute la largeur.
Ce que ça donne en 32:9
Le simulateur applique un rendu Hor+ dans le cockpit : la vue subjective s'élargit latéralement, ce qui permet de voir les instruments et une bonne partie des ailes sans tourner la tête virtuelle. L'habitacle et les panneaux d'instruments occupent naturellement toute la largeur puisque la caméra reste centrée sur le poste de pilotage. Les menus et l'interface de planification de vol s'étirent sur tout l'écran. Les séquences cinématiques, notamment lors du chargement ou des présentations d'appareils, suivent également le format sans bandes noires. Le rendu extérieur (vue drone, vue avion) bénéficie du même élargissement du champ visuel.
Et en 21:9 ?
Le 3440×1440 est pris en charge nativement, avec une vue cockpit élargie encore plus confortable qu'en 32:9 car moins étirée sur les bords. Les instruments de bord restent lisibles, l'interface occupe toute la largeur sans déformation excessive et les menus s'adaptent correctement. Il n'y a pas de vraies cinématiques pré-rendues à surveiller, tout est en temps réel. Pour du vol en ultrawide, c'est simplement l'un des rendus les plus convaincants, sans mod ni bidouille à installer.
Comment jouer à Microsoft Flight Simulator en 32:9
Le 32:9 se choisit directement dans les options d'affichage du jeu, en réglage plein écran avec la résolution 5120×1440. Pensez à ajuster le champ de vision horizontal dans les paramètres de caméra du cockpit pour éviter une distorsion excessive sur les bords lors des virages serrés. Vérifiez aussi les réglages d'interface (taille du HMI) qui peuvent nécessiter un ajustement manuel pour rester lisibles sur une aussi grande largeur.